Концептот на пневматски пренос

Концептот напневматски пренос
Тоа е пренос на течност што користи компримиран гас како работен медиум и пренесува енергија или информации со притисокот на гасот. Системот за пренос на енергија треба да го доставува компримираниот гас до пневматскиот актуатор преку цевководи и контролни вентили и да ја претвори енергијата на притисокот на компримираниот гас во механичка енергија за извршување на работата; системот за пренос на информации користи пневматски логички елементи или млазни елементи за да ги реализира функциите како што се логичките операции. , познат и како систем за пневматска контрола. Карактеристиките на пневматскиот пренос се: низок работен притисок, генерално од 0,3 до 0,8 MPa, низок вискозитет на гас, мала загуба на отпорност на гасоводот, удобен за централизирано снабдување со гас и транспорт на средно растојание, безбедна употреба, без опасност од експлозија и електричен удар и заштита од преоптоварување способност; Меѓутоа, напневматски преносбрзината е мала и потребен е извор на воздух.
Во 1829 година се појави повеќестепен воздушен компресор, кој создаде услови за развој напневматски пренос.
Во 1871 година почнаа да се користат воздушни пикови за рударство.
Во 1868 година, Американецот Г. Вестингхаус го измислил пневматскиот уред за сопирање, а во 1872 година бил користен за сопирање на железнички возила.
Подоцна, со развојот на оружјето, машините, хемиската индустрија и другите индустрии, широко се користат пневматски алатки и системи за контрола.
Пневматски регулатори со низок притисок се појавија во 1930 година. Во 1950-тите, успешно беше развиен пневматски серво механизам под висок притисок за контрола на опашката на проектилот. Во 1960-тите беа измислени млазови и пневматски логички компоненти, што доведе до голем развој напневматски пренос.
Пневматски менувачсе состои од извор на воздух, пневматски активатор, пневматски контролен вентил и пневматски додатоци. Изворот на гас обично се обезбедува од компресор. Пневматските актуатори ја претвораат енергијата на притисокот на компримираниот гас во механичка енергија за погон на работните делови, вклучувајќи цилиндри и воздушни мотори. Пневматските контролни вентили се користат за прилагодување на насоката, притисокот и протокот на протокот на воздух, и соодветно се поделени на вентили за насочување, вентили за контрола на притисокот и вентили за контрола на протокот. Пневматските додатоци вклучуваат: филтер за одвојување вода за прочистување на воздухот, лубрикатор за подобрување на перформансите на подмачкување на воздухот, пригушувач за елиминирање на бучавата, спојници на цевки итн.пневматски пренос, постојат и пневматски сензори кои се користат за чувствување и пренос на различни информации.